Автомобилната спирачна система е основна система за осигуряване на безопасност при шофиране. Неговите ключови компоненти включват главно спирачни накладки (спирачни челюсти), спирачни дискове, спирачни барабани, апарати и тръбопроводи за спирачна течност. По-долу са основните характеристики на всеки основен компонент:
Спирачни накладки (спирачни челюсти)
Основен състав: Състои се от три слоя: стоманена плоча (поддържащ слой), свързан топло{0}}изолационен слой и фрикционен блок (фрикционен материал).
Основна функция: Преобразува кинетичната енергия на автомобила в топлина чрез триене със спирачния диск или барабан, постигайки забавяне или спиране.
Често срещани видове материали:
Тип азбест: По същество постепенно премахнат (вреден за здравето).
Полум{0}}метален тип: Съдържа 30%–65% метални влакна, устойчив на висока температура и износване, но шумен и прашен, подходящ за тежко-товарни или високо-мощни превозни средства.
NAO (без{0}}азбестов органичен) тип: ниско ниво на шум, екологично чисти, минимално износване на спирачните дискове, подходящи за градски леки автомобили.
Тип керамика: Устойчивост на висока температура (работна температура до 650 градуса), ниско ниво на прах, тихо, използва се най-вече в автомобили от среден-до-висок-клас.
Стандарти за подмяна:
Нова подложка с дебелина около 10–15 mm;
Трябва да се смени, когато е износен до по-малко от 3 mm или е подравнен с маркировките за ограничаване на износването в двата края.
Изискване за коефициент на триене: Съгласно националния стандарт GB 5763-2018, той трябва да бъде 0,35–0,45 (при нормална температура) и над 0,20 при висока температура (350 градуса).
